Herzlich Willkommen bei Oppermann-Einbeck
Unsere Hauptthemen sind "Garten" und "Motorrad". Vielleicht ist ja auch was für euch dabei.
Herzlich Willkommen bei Oppermann-Einbeck
Unsere Hauptthemen sind "Garten" und "Motorrad". Vielleicht ist ja auch was für euch dabei.
Selbst diejenigen unter uns, die angesichts eines nicht vorhandenen Saisonkennzeichens bei den Worten Warmduscher und Sitzpinkler immer noch nach oben
gucken können, werden Ihr Motorrad zum Winter hin sicherlich für einige Zeit einmotten. Oder die Karre einfach am Straßenrand abstellen, aber dann braucht Ihr jetzt auch gar nicht weiterzulesen...
Wir fahren von Einbeck auf der Landestrasse über Hollenstedt durch die Northeimer Seenplatte nach Northeim, und von
hier aus auf der B241 nach Osterode. Von Northeim über Katlenburg bis Dorste geht’s nur stur geradeaus. Aber ab Dorste ist’s damit vorbei. Ab hier können wir uns schon mal einschwingen auf die Harzstrassen. Eingangs Osterode biegen wir gleich rechts ab auf die B243/241 Richtung Herzberg um etwa 500 Meter weiter schon wieder abzufahren Richtung Clausthal-Zellerfeld.
In Einbeck geht’s los und wir fahren die B3 Richtung Alfeld bis zur B64, auf die wir nach rechts Richtung Seesen abbiegen. Nachdem wir kurz vor Seesen
unter der Autobahn durch sind biegen wir direkt dahinter nach rechts auf die B243 ab, und fahren nach etwa 5 Kilometern bei der Abfahrt Richtung Clausthal-Zellerfeld auf die Harzhochstrasse B242. Hier beginnt das El Dorado für Motorradfahrer: weite Kurven, enge Kurven, Steigungen, Gefälle, guter und schlechter Straßenbelag. Vorbei am Hübichenstein (eine Felsnadel mit einer Adlerfigur auf der Spitze) und an der Iberger Tropfsteinhöhle (unbedingt mal ansehen) geht es nach Clausthal-Zellerfeld und hier an der Holzkirche geradeaus durch.
Grundsätzlich sollte man eine Kurve so langsam an- und durchfahren, dass man gar nicht in die Verlegenheit kommt, bremsen zu müssen, sondern eher in der Kurve wieder Gas geben kann.
Zwischen "sollte" und "ist" liegen manchmal Welten. Sei es, dass du deinem Vordermann nacheiferst, dass du die Kurve falsch eingeschätzt hast oder plötzlich etwas im Weg liegt, womit du absolut nicht rechnest (z.B. ein gestürzter Motorradfahrer in einer Kurve im Gebirge). Dann muss gebremst werden.